आपल्याला माहिती आहे की इंजिनमध्ये बरीच सुधारणा करण्यात आली आहेत, रासायनिक ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करण्याच्या प्रक्रियेत इंजिनची कार्यक्षमता अजूनही जास्त नाही. पेट्रोलमधील बहुतेक ऊर्जा (सुमारे ७०%) उष्णतेमध्ये रूपांतरित होते आणि ही उष्णता नष्ट करणे हे कारच्या कूलिंग सिस्टमचे काम आहे. खरं तर, महामार्गावर चालणारी कार, तिच्या कूलिंग सिस्टमद्वारे गमावलेली उष्णता दोन सामान्य घरे गरम करण्यासाठी पुरेशी असते! जर इंजिन थंड झाले तर ते घटकांच्या झीजला गती देईल, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता कमी होईल आणि अधिक प्रदूषक उत्सर्जित होतील.
म्हणून, कूलिंग सिस्टमचे आणखी एक महत्त्वाचे कार्य म्हणजे इंजिनला शक्य तितक्या लवकर गरम करणे आणि ते स्थिर तापमानावर ठेवणे. कार इंजिनमध्ये इंधन सतत जळत राहते. ज्वलन प्रक्रियेत निर्माण होणारी बहुतेक उष्णता एक्झॉस्ट सिस्टममधून बाहेर पडते, परंतु काही उष्णता इंजिनमध्येच राहते, ज्यामुळे ते गरम होते. जेव्हा कूलिंग सिस्टमचे तापमान सुमारे 93°C असते, तेव्हा इंजिन त्याच्या सर्वोत्तम ऑपरेटिंग स्थितीत पोहोचते.

ऑइल कूलरचे कार्य म्हणजे वंगण तेल थंड करणे आणि तेलाचे तापमान सामान्य कार्यक्षमतेच्या आत ठेवणे. उच्च-शक्तीच्या वाढीव इंजिनमध्ये, मोठ्या उष्णता भारामुळे, ऑइल कूलर बसवणे आवश्यक आहे. इंजिन चालू असताना, तापमान वाढल्याने तेलाची चिकटपणा पातळ होते, ज्यामुळे वंगण क्षमता कमी होते. म्हणून, काही इंजिनमध्ये ऑइल कूलर असते, ज्याचे कार्य तेलाचे तापमान कमी करणे आणि वंगण तेलाची विशिष्ट चिकटपणा राखणे असते. ऑइल कूलर स्नेहन प्रणालीच्या परिभ्रमण तेल सर्किटमध्ये व्यवस्थित केले जाते.

ऑइल कूलरचे प्रकार:
१) एअर-कूल्ड ऑइल कूलर
एअर-कूल्ड ऑइल कूलरचा गाभा अनेक कूलिंग ट्यूब आणि कूलिंग प्लेट्सने बनलेला असतो. कार चालू असताना, गरम तेलाच्या कूलरच्या गाभाला थंड करण्यासाठी कारच्या येणाऱ्या वाऱ्याचा वापर केला जातो. एअर-कूल्ड ऑइल कूलरना चांगले सभोवतालचे वायुवीजन आवश्यक असते. सामान्य कारमध्ये पुरेशी वायुवीजन जागा सुनिश्चित करणे कठीण असते आणि ते सामान्यतः क्वचितच वापरले जातात. रेसिंग कारचा वेग जास्त असल्याने आणि मोठ्या प्रमाणात थंड हवेचे प्रमाण असल्याने या प्रकारच्या कूलरचा वापर रेसिंग कारमध्ये केला जातो.
२) वॉटर-कूल्ड ऑइल कूलर
ऑइल कूलर कूलिंग वॉटर सर्किटमध्ये ठेवला जातो आणि कूलिंग वॉटरचे तापमान वंगण तेलाचे तापमान नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाते. जेव्हा वंगण तेलाचे तापमान जास्त असते तेव्हा कूलिंग वॉटरद्वारे वंगण तेलाचे तापमान कमी केले जाते. इंजिन सुरू झाल्यावर, वंगण तेलाचे तापमान वेगाने वाढविण्यासाठी कूलिंग वॉटरमधून उष्णता शोषली जाते. ऑइल कूलरमध्ये अॅल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनवलेले कवच, एक पुढचे कव्हर, एक मागील कव्हर आणि एक तांबे कोर ट्यूब असते. कूलिंग वाढवण्यासाठी, ट्यूबच्या बाहेर हीट सिंक बसवले जातात. कूलिंग वॉटर ट्यूबच्या बाहेर वाहते आणि वंगण तेल ट्यूबच्या आत वाहते आणि दोन्ही उष्णता एक्सचेंज करतात. अशा रचना देखील आहेत ज्यामध्ये तेल पाईपच्या बाहेर वाहते आणि पाणी पाईपच्या आत वाहते.