आम्हाला माहित आहे की इंजिनमध्ये बरीच सुधारणा केली गेली आहेत, रासायनिक उर्जेला यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतरित करण्याच्या प्रक्रियेत इंजिनची कार्यक्षमता अद्याप जास्त नाही. गॅसोलीनमधील बहुतेक उर्जा (सुमारे 70%) उष्णतेमध्ये रूपांतरित होते आणि ही उष्णता नष्ट करणे हे कारच्या शीतकरण प्रणालीचे कार्य आहे. खरं तर, महामार्गावर गाडी चालवणारी कार, त्याच्या शीतकरण प्रणालीमुळे गमावलेली उष्णता दोन सामान्य घरे गरम करण्यासाठी पुरेसे आहे! जर इंजिन थंड झाले तर ते घटकांच्या पोशाखांना गती देईल, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता कमी होईल आणि अधिक प्रदूषक उत्सर्जित होईल.
म्हणूनच, शीतकरण प्रणालीचे आणखी एक महत्त्वाचे कार्य म्हणजे इंजिनला शक्य तितक्या लवकर गरम करणे आणि स्थिर तापमानात ठेवणे. कार इंजिनमध्ये इंधन सतत जळते. दहन प्रक्रियेमध्ये निर्माण होणारी बहुतेक उष्णता एक्झॉस्ट सिस्टममधून डिस्चार्ज केली जाते, परंतु काही उष्णता इंजिनमध्ये राहते, ज्यामुळे ते गरम होते. जेव्हा कूलंटचे तापमान सुमारे 93 डिग्री सेल्सियस असते तेव्हा इंजिन त्याच्या उत्कृष्ट ऑपरेटिंग स्थितीत पोहोचते.

ऑइल कूलरचे कार्य म्हणजे वंगण घालणारे तेल थंड करणे आणि तेलाचे तापमान सामान्य कार्यरत श्रेणीत ठेवणे. उच्च-शक्ती वर्धित इंजिनमध्ये, मोठ्या उष्णतेच्या भारामुळे, तेल कूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे. जेव्हा इंजिन चालू असते, तेव्हा तापमानात वाढ झाल्याने तेलाची चिकटपणा पातळ होतो, ज्यामुळे वंगणाची क्षमता कमी होते. म्हणूनच, काही इंजिन ऑइल कूलरने सुसज्ज आहेत, ज्याचे कार्य तेलाचे तापमान कमी करणे आणि वंगण घालणार्‍या तेलाची विशिष्ट चिकटपणा राखणे आहे. वंगण प्रणालीच्या फिरत्या तेलाच्या सर्किटमध्ये तेल कूलरची व्यवस्था केली जाते.

तेल कूलरचे प्रकार:
1) एअर-कूल्ड ऑइल कूलर
एअर-कूल्ड ऑइल कूलरचा गाभा बर्‍याच कूलिंग ट्यूब आणि कूलिंग प्लेट्सचा बनलेला आहे. जेव्हा कार चालू असते, तेव्हा गरम तेल कूलर कोर थंड करण्यासाठी कारच्या येणा Wind ्या वारा वापरला जातो. एअर-कूल्ड ऑइल कूलरना आसपासच्या वेंटिलेशनची आवश्यकता असते. सामान्य कारवर पुरेसे वायुवीजन जागा सुनिश्चित करणे कठीण आहे आणि ते सहसा क्वचितच वापरले जातात. रेसिंग कारची वेगवान गती आणि मोठ्या थंड हवेच्या व्हॉल्यूममुळे या प्रकारच्या कूलरचा वापर बहुधा रेसिंग कारमध्ये केला जातो.
२) वॉटर-कूल्ड ऑइल कूलर
तेल कूलर थंड पाण्याच्या सर्किटमध्ये ठेवला जातो आणि थंड पाण्याचे तापमान वंगण घालणार्‍या तेलाचे तापमान नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाते. जेव्हा वंगण घालणार्‍या तेलाचे तापमान जास्त असते, तेव्हा थंड पाण्याद्वारे वंगण घालणार्‍या तेलाचे तापमान कमी होते. जेव्हा इंजिन सुरू होते, तेव्हा वंगणयुक्त तेलाचे तापमान वेगाने वाढविण्यासाठी थंड पाण्यापासून उष्णता शोषली जाते. ऑइल कूलर अॅल्युमिनियम मिश्र धातु, समोरचे कव्हर, मागील कव्हर आणि तांबे कोर ट्यूबपासून बनविलेले शेलचे बनलेले आहे. शीतकरण वाढविण्यासाठी, उष्मा सिंक ट्यूबच्या बाहेर फिट केले जातात. थंड पाणी ट्यूबच्या बाहेर वाहते आणि वंगण घालणारे तेल ट्यूबच्या आत वाहते आणि दोन एक्सचेंज उष्णता. अशी रचना देखील आहेत ज्यात पाईपच्या बाहेर तेल वाहते आणि पाईपच्या आत पाणी वाहते.