खराब थर्मोस्टॅट लक्षणे काय आहेत?

जर आपली कार थर्मोस्टॅट योग्यरित्या कार्य करत नसेल तर यामुळे बर्‍याच समस्या उद्भवू शकतात. सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे अति तापविणे. जर थर्मोस्टॅट बंद स्थितीत अडकले असेल तर शीतलक इंजिनमधून वाहू शकणार नाहीत आणि इंजिन जास्त तापेल.

उद्भवू शकणारी आणखी एक समस्या म्हणजे इंजिन स्टॉल्स. जर थर्मोस्टॅट खुल्या स्थितीत अडकले असेल तर शीतलक इंजिनद्वारे मुक्तपणे वाहतील आणि इंजिन स्टॉल करेल.

इंजिन स्टॉलिंग देखील सदोष थर्मोस्टॅट सेन्सरमुळे होऊ शकते. जर सेन्सर योग्यरित्या कार्य करत नसेल तर ते थर्मोस्टॅटला चुकीच्या वेळी उघडण्यास किंवा बंद होऊ शकते. यामुळे इंजिन स्टॉलिंग किंवा ओव्हरहाटिंग होऊ शकते.

आपल्याला यापैकी कोणतीही समस्या लक्षात आल्यास, मेकॅनिकद्वारे थर्मोस्टॅटची तपासणी करणे महत्वाचे आहे. सदोष थर्मोस्टॅटमुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि ते शक्य तितक्या लवकर निश्चित केले जावे.

कार थर्मोस्टॅटची चाचणी कशी करावी?

कार थर्मोस्टॅटची चाचणी करण्याचे काही भिन्न मार्ग आहेत. एक मार्ग म्हणजे इन्फ्रारेड थर्मामीटर वापरणे. या प्रकारचे थर्मामीटरने शीतलकाचे तापमान प्रत्यक्षात स्पर्श न करता मोजू शकते.

थर्मोस्टॅटची चाचणी घेण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे कारला ड्राईव्हसाठी घेणे. जर इंजिन तापमान गेज रेड झोनमध्ये गेले तर हे असे संकेत आहे की थर्मोस्टॅट योग्यरित्या कार्य करत नाही.

आपल्याला यापैकी कोणतीही समस्या लक्षात आल्यास, मेकॅनिकद्वारे थर्मोस्टॅटची तपासणी करणे महत्वाचे आहे. सदोष थर्मोस्टॅटमुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि ते शक्य तितक्या लवकर निश्चित केले जावे.

नवीन थर्मोस्टॅटने माझी कार जास्त गरम का आहे?

नवीन थर्मोस्टॅटने कार जास्त गरम होण्याची काही कारणे आहेत. एक कारण असे आहे की थर्मोस्टॅट चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले जाऊ शकते. जर थर्मोस्टॅट योग्यरित्या स्थापित केले नाही तर ते इंजिनमधून शीतलक बाहेर पडू शकते आणि यामुळे ओव्हरहाटिंग होऊ शकते.

नवीन थर्मोस्टॅटसह कार जास्त गरम होण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे थर्मोस्टॅट कदाचित सदोष असू शकेल. जर थर्मोस्टॅट सदोष असेल तर ते योग्यरित्या उघडणार नाही किंवा बंद होणार नाही आणि यामुळे ओव्हरहाटिंग होऊ शकते.

आपण रेडिएटरमध्ये किंवा नळीमध्ये अडकलेल्या गोष्टींचा सामना देखील करू शकता. जर एखादा क्लॉग असेल तर शीतलक इंजिनद्वारे मुक्तपणे वाहू शकणार नाहीत आणि यामुळे अति तापण्यास कारणीभूत ठरू शकते.

आपल्याकडे सिस्टममध्ये शीतलक आहे की नाही हे तपासा, कारण थर्मोस्टॅट बदलताना लोक अधिक जोडणे विसरतात.

आपल्याला यापैकी कोणतीही समस्या लक्षात आल्यास शीतकरण प्रणाली शक्य तितक्या लवकर तपासणे महत्वाचे आहे. सदोष थर्मोस्टॅटमुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि ते शक्य तितक्या लवकर निश्चित केले जावे.

थर्मोस्टॅट योग्यरित्या कसे स्थापित करावे?

थर्मोस्टॅट हा शीतकरण प्रणालीचा एक महत्वाचा घटक आहे आणि तो इंजिनद्वारे शीतलकांच्या प्रवाहाचे नियमन करण्यासाठी जबाबदार आहे. जर थर्मोस्टॅट योग्यरित्या स्थापित केले नाही तर ते इंजिनमधून शीतलक बाहेर पडू शकते आणि यामुळे ओव्हरहाटिंग होऊ शकते.

थर्मोस्टॅट योग्यरित्या कसे स्थापित करावे याबद्दल एक चरण-दर-चरण मार्गदर्शक येथे आहे:

1. स्थापना सुरू करण्यापूर्वी, थर्मोस्टॅटसह आलेल्या सूचना वाचण्याची खात्री करा.
2. शीतलक प्रणालीतून कूलंट काढून टाका.
3. इलेक्ट्रोक्यूशन रोखण्यासाठी नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
4. जुने थर्मोस्टॅट शोधा आणि ते काढा.
5. योग्य सील सुनिश्चित करण्यासाठी थर्मोस्टॅट हाऊसिंगच्या सभोवतालचे क्षेत्र स्वच्छ करा.
6. गृहनिर्माण मध्ये नवीन थर्मोस्टॅट स्थापित करा आणि ते योग्य प्रकारे बसले आहे याची खात्री करा.
7. नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल पुन्हा कनेक्ट करा.
8. कूलंटसह कूलिंग सिस्टम पुन्हा भरुन काढा.
9. इंजिन प्रारंभ करा आणि गळतीची तपासणी करा.
10. जर कोणतीही गळती नसेल तर स्थापना पूर्ण होईल.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की आपण ही स्थापना करण्यास सोयीस्कर नसल्यास, कारला मेकॅनिक किंवा डीलरशिपमध्ये नेणे चांगले. चुकीच्या स्थापनेमुळे इंजिनचे नुकसान होऊ शकते, म्हणून ते एखाद्या व्यावसायिकांकडे सोडणे चांगले.