मोटारसायकल ब्रेक कसे कार्य करतात? हे खरोखर खूप सोपे आहे! जेव्हा आपण आपल्या मोटरसायकलवर ब्रेक लीव्हर दाबता तेव्हा मास्टर सिलेंडरमधून द्रवपदार्थ कॅलिपर पिस्टनमध्ये भाग पाडले जाते. हे रोटर्स (किंवा डिस्क) च्या विरूद्ध पॅड्स ढकलते, ज्यामुळे घर्षण होते. नंतर घर्षण आपल्या चाकाचे रोटेशन कमी करते आणि शेवटी आपली मोटरसायकल थांबवते.

बर्‍याच मोटारसायकलींमध्ये दोन ब्रेक असतात - एक फ्रंट ब्रेक आणि मागील ब्रेक. फ्रंट ब्रेक सहसा आपल्या उजव्या हाताने चालविला जातो, तर मागील ब्रेक आपल्या डाव्या पायाने चालविला जातो. थांबवताना दोन्ही ब्रेक वापरणे महत्वाचे आहे, कारण फक्त एक वापरल्याने आपल्या मोटरसायकलला स्किड होऊ शकते किंवा नियंत्रण गमावू शकते.

समोरचा ब्रेक स्वतःच लागू केल्याने वजन समोरच्या चाकावर हस्तांतरित होईल, ज्यामुळे मागील चाक जमिनीवरुन खाली उतरू शकते. आपण व्यावसायिक रायडर असल्याशिवाय सामान्यत: याची शिफारस केली जात नाही!

मागील ब्रेक स्वत: वर लागू केल्यास पुढील बाजूस मागील चाक धीमे होईल, ज्यामुळे आपली मोटारसायकल नाकाच्या गोतावर जाईल. याची शिफारस देखील केली जात नाही, कारण यामुळे आपण नियंत्रण गमावू शकता आणि क्रॅश होऊ शकता.

थांबण्याचा उत्तम मार्ग म्हणजे एकाच वेळी दोन्ही ब्रेक लागू करणे. हे वजन आणि दबाव समान रीतीने वितरित करेल आणि नियंत्रित पद्धतीने कमी होण्यास मदत करेल. आपल्याला किती दबाव आवश्यक आहे याची भावना येईपर्यंत हळू हळू आणि हळूवारपणे ब्रेक पिळणे लक्षात ठेवा. खूप द्रुतगतीने दाबण्यामुळे आपल्या चाके लॉक होऊ शकतात, ज्यामुळे क्रॅश होऊ शकते. आपल्याला द्रुतगतीने थांबण्याची आवश्यकता असल्यास, दोन्ही ब्रेक एकाच वेळी वापरणे आणि टणक दबाव लागू करणे चांगले.

तथापि, आपण आपत्कालीन परिस्थितीत स्वत: ला आढळल्यास, फ्रंट ब्रेक अधिक वापरणे चांगले. हे असे आहे कारण आपण ब्रेक करता तेव्हा आपल्या मोटरसायकलचे अधिक वजन समोरच्या दिशेने हलविले जाते, ज्यामुळे आपल्याला अधिक नियंत्रण आणि स्थिरता मिळेल.

जेव्हा आपण ब्रेक लावता तेव्हा आपली मोटारसायकल सरळ आणि स्थिर ठेवणे महत्वाचे आहे. एका बाजूला खूप दूर झुकल्यास आपण नियंत्रण आणि क्रॅश गमावू शकता. आपल्याला एका कोप around ्यात ब्रेक करण्याची आवश्यकता असल्यास, वळणापूर्वी आपण धीमे झाल्याचे सुनिश्चित करा - त्याच्या मध्यभागी कधीही नाही. ब्रेकिंग करताना वेगवान वेगाने वळण घेतल्यास क्रॅश होऊ शकतो.