जर इंधन फिल्टर बर्‍याच काळासाठी बदलले नाही तर काय होईल?
कार चालविताना, उपभोग्य वस्तू नियमितपणे देखभाल आणि अद्यतनित केल्या पाहिजेत. त्यापैकी, उपभोग्य वस्तूंची एक महत्वाची श्रेणी म्हणजे इंधन फिल्टर. इंधन फिल्टरमध्ये तेल फिल्टरपेक्षा जास्त सेवा आयुष्य असल्याने काही निष्काळजी वापरकर्ते हा भाग पुनर्स्थित करण्यास विसरू शकतात. तर इंधन फिल्टर घाणेरडे असल्यास काय होईल, चला पाहूया.
ज्याला ऑटोमोबाईल इंधन प्रणालीचे थोडेसे ज्ञान आहे त्यांना हे ठाऊक आहे की जर इंधन फिल्टर बर्‍याच काळासाठी बदलले नाही तर इंजिनला अपुरी इंधन पुरवठ्यामुळे प्रारंभ करण्यात अडचण किंवा पॉवर ड्रॉप यासारख्या समस्या असतील. तथापि, इंधन फिल्टरच्या थकीत वापरामुळे होणारे तोटे वर नमूद केलेल्या परिस्थितीपेक्षा बरेच काही आहेत. जर इंधन फिल्टर अयशस्वी झाले तर ते इंधन पंप आणि इंजेक्टर धोक्यात येईल!
इंधन पंपचा प्रभाव
सर्व प्रथम, जर इंधन फिल्टर वेळोवेळी कार्य करत असेल तर, फिल्टर मटेरियलचे फिल्टर छिद्र इंधनातील अशुद्धीद्वारे अवरोधित केले जातील आणि इंधन येथे सहजतेने वाहणार नाही. कालांतराने, दीर्घकालीन उच्च-लोड ऑपरेशनमुळे इंधन पंपचे ड्रायव्हिंग भाग खराब होतील, आयुष्य कमी करा. तेल सर्किट अवरोधित केलेल्या स्थितीत इंधन पंपचे सतत ऑपरेशन केल्यामुळे इंधन पंपमधील मोटर लोड वाढतच जाईल.
दीर्घकालीन जड-लोड ऑपरेशनचा नकारात्मक प्रभाव म्हणजे तो बर्‍याच उष्णतेस निर्माण करतो. इंधन पंप इंधन शोषून आणि त्यातून इंधन वाहू देते. इंधन फिल्टरच्या क्लोजिंगमुळे उद्भवलेला खराब इंधन प्रवाह इंधन पंपच्या उष्णता अपव्यय प्रभावावर गंभीरपणे परिणाम करेल. अपुरी उष्णता नष्ट झाल्यास इंधन पंप मोटरची कार्यरत कार्यक्षमता कमी होईल, म्हणून इंधन पुरवठा मागणी पूर्ण करण्यासाठी अधिक शक्ती मिळविणे आवश्यक आहे. हे एक लबाडीचे वर्तुळ आहे जे इंधन पंपचे जीवन लक्षणीयरीत्या कमी करेल.
इंधन इंजेक्शन सिस्टमवर प्रभाव
इंधन पंपवर परिणाम करण्याव्यतिरिक्त, इंधन फिल्टर अपयशामुळे इंजिनच्या इंधन इंजेक्शन सिस्टमला देखील नुकसान होऊ शकते. जर इंधन फिल्टर बर्‍याच काळासाठी बदलले गेले तर फिल्टरिंग प्रभाव खराब होईल, ज्यामुळे इंधनाने इंजिन इंधन इंजेक्शन सिस्टममध्ये इंधनाद्वारे बरेच कण आणि अशुद्धता वाहून नेली जातील.
इंधन इंजेक्टरचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणजे सुई वाल्व. इंधन इंजेक्शनची आवश्यकता नसते तेव्हा इंधन इंजेक्शन होल ब्लॉक करण्यासाठी हा अचूक भाग वापरला जातो. जेव्हा सुई वाल्व्ह उघडले जाते, तेव्हा उच्च दाबांच्या क्रियेखाली अधिक अशुद्धी आणि कण असलेले इंधन त्यातून पिळले जाईल, ज्यामुळे सुई वाल्व आणि वाल्व्ह होल दरम्यान वीण पृष्ठभागावर पोशाख आणि फाडेल. येथे जुळणार्‍या अचूकतेची आवश्यकता खूप जास्त आहे आणि सुई वाल्व्ह आणि वाल्व्ह होलच्या पोशाखामुळे इंधन सिलेंडरमध्ये सतत ड्रिप होईल. जर गोष्टी अशा प्रकारे चालू राहिल्यास इंजिन अलार्म वाजवेल कारण मिक्सर खूप श्रीमंत आहे आणि गंभीर टपकावणारे सिलेंडर्स देखील चुकीच्या पद्धतीने आघाडी घेऊ शकतात.
याव्यतिरिक्त, इंधन अशुद्धी आणि खराब इंधन अणुत्वाची उच्च सामग्रीमुळे अपुरा दहन होईल आणि इंजिनच्या दहन कक्षात मोठ्या प्रमाणात कार्बन ठेवी तयार होतील. कार्बनच्या ठेवींचा एक भाग सिलेंडरमध्ये विस्तारित इंजेक्टरच्या नोजल होलचे पालन करेल, ज्यामुळे इंधन इंजेक्शनच्या atomization प्रभावावर परिणाम होईल आणि एक लबाडीचा चक्र तयार होईल.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर -19-2021