जर इंधन फिल्टर बराच काळ बदलला नाही तर काय होईल?
गाडी चालवताना, उपभोग्य वस्तूंची नियमित देखभाल आणि अपडेट करणे आवश्यक आहे. त्यापैकी, उपभोग्य वस्तूंचा एक अतिशय महत्त्वाचा वर्ग म्हणजे इंधन फिल्टर. इंधन फिल्टरचा सेवा आयुष्य ऑइल फिल्टरपेक्षा जास्त असल्याने, काही निष्काळजी वापरकर्ते हा भाग बदलण्यास विसरतात. तर जर इंधन फिल्टर घाणेरडा असेल तर काय होईल, चला एक नजर टाकूया.
ऑटोमोबाईल इंधन प्रणालीचे थोडेसे ज्ञान असलेल्या कोणालाही हे माहित आहे की जर इंधन फिल्टर बराच काळ बदलला नाही तर इंजिन सुरू होण्यास अडचण येणे किंवा अपुरा इंधन पुरवठा झाल्यामुळे पॉवर ड्रॉप होणे यासारख्या समस्या उद्भवतील. तथापि, इंधन फिल्टरच्या अतिवेगाने वापरामुळे होणारे तोटे वर नमूद केलेल्या परिस्थितींपेक्षा खूप जास्त आहेत. जर इंधन फिल्टर निकामी झाला तर ते इंधन पंप आणि इंजेक्टरला धोका निर्माण करेल!
इंधन पंपावर परिणाम
सर्वप्रथम, जर इंधन फिल्टर कालांतराने काम करत असेल, तर फिल्टर मटेरियलच्या फिल्टर होल इंधनातील अशुद्धतेमुळे ब्लॉक होतील आणि येथे इंधन सुरळीतपणे वाहणार नाही. कालांतराने, इंधन पंपाचे ड्रायव्हिंग भाग दीर्घकालीन उच्च-भार ऑपरेशनमुळे खराब होतील, ज्यामुळे आयुष्य कमी होईल. ऑइल सर्किट ब्लॉक असलेल्या स्थितीत इंधन पंपचे सतत ऑपरेशन इंधन पंपमधील मोटर लोड वाढत राहील.
दीर्घकालीन जड भार वापरण्याचा नकारात्मक परिणाम म्हणजे तो भरपूर उष्णता निर्माण करतो. इंधन पंप इंधन शोषून आणि त्यातून इंधन वाहू देऊन उष्णता पसरवतो. इंधन फिल्टर अडकल्यामुळे इंधनाचा कमी प्रवाह इंधन पंपाच्या उष्णता नष्ट होण्याच्या परिणामावर गंभीर परिणाम करेल. अपुरी उष्णता नष्ट होण्यामुळे इंधन पंप मोटरची कार्यक्षमता कमी होईल, म्हणून इंधन पुरवठ्याची मागणी पूर्ण करण्यासाठी त्याला अधिक वीज उत्पादन करावे लागेल. हे एक दुष्टचक्र आहे जे इंधन पंपाचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी करेल.
इंधन इंजेक्शन प्रणालीवर परिणाम
इंधन पंपावर परिणाम होण्याव्यतिरिक्त, इंधन फिल्टर बिघाडामुळे इंजिनच्या इंधन इंजेक्शन सिस्टमला देखील नुकसान होऊ शकते. जर इंधन फिल्टर बराच काळ बदलला तर फिल्टरिंग प्रभाव खराब होईल, ज्यामुळे इंधनाद्वारे इंजिन इंधन इंजेक्शन सिस्टममध्ये बरेच कण आणि अशुद्धता वाहून जातात, ज्यामुळे झीज होते.
इंधन इंजेक्टरचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणजे सुई व्हॉल्व्ह. इंधन इंजेक्शनची आवश्यकता नसताना इंधन इंजेक्शन होल ब्लॉक करण्यासाठी हा अचूक भाग वापरला जातो. जेव्हा सुई व्हॉल्व्ह उघडला जातो तेव्हा उच्च दाबाच्या प्रभावाखाली जास्त अशुद्धता आणि कण असलेले इंधन त्यातून पिळून जाते, ज्यामुळे सुई व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह होलमधील वीण पृष्ठभागावर झीज होईल. येथे जुळणारी अचूकता आवश्यकता खूप जास्त आहेत आणि सुई व्हॉल्व्ह आणि व्हॉल्व्ह होलच्या झीजमुळे इंधन सतत सिलेंडरमध्ये टपकेल. जर गोष्टी अशाच राहिल्या, तर इंजिन अलार्म वाजवेल कारण मिक्सर खूप समृद्ध आहे आणि जास्त टपकणारे सिलेंडर देखील खराब होऊ शकतात.
याव्यतिरिक्त, इंधनातील अशुद्धतेचे उच्च प्रमाण आणि इंधनाचे कमी प्रमाण यामुळे अपुरे ज्वलन होईल आणि इंजिनच्या ज्वलन कक्षात मोठ्या प्रमाणात कार्बन साठा निर्माण होईल. कार्बन साठ्याचा एक भाग सिलेंडरमध्ये पसरलेल्या इंजेक्टरच्या नोझलच्या छिद्राला चिकटून राहील, ज्यामुळे इंधन इंजेक्शनच्या अणुमायझेशन परिणामावर आणखी परिणाम होईल आणि एक दुष्टचक्र तयार होईल.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-१९-२०२१