१) ऑटो पार्ट्स आउटसोर्सिंगचा ट्रेंड स्पष्ट आहे.
ऑटोमोबाईल्समध्ये साधारणपणे इंजिन सिस्टीम, ट्रान्समिशन सिस्टीम, स्टीअरिंग सिस्टीम इत्यादींचा समावेश असतो. प्रत्येक सिस्टीम अनेक भागांनी बनलेली असते. संपूर्ण वाहनाच्या असेंब्लीमध्ये अनेक प्रकारचे भाग असतात आणि वेगवेगळ्या ब्रँड आणि मॉडेल्सच्या ऑटो पार्ट्सची वैशिष्ट्ये आणि प्रकार देखील वेगळे असतात. एकमेकांपेक्षा वेगळे, मोठ्या प्रमाणात प्रमाणित उत्पादन तयार करणे कठीण आहे. उद्योगातील एक प्रमुख खेळाडू म्हणून, त्यांची उत्पादन कार्यक्षमता आणि नफा सुधारण्यासाठी आणि त्याच वेळी त्यांचा आर्थिक दबाव कमी करण्यासाठी, ऑटो OEM ने हळूहळू विविध भाग आणि घटक काढून टाकले आहेत आणि उत्पादनास समर्थन देण्यासाठी ते अपस्ट्रीम पार्ट्स उत्पादकांना दिले आहेत.

२) ऑटो पार्ट्स उद्योगात श्रम विभागणी स्पष्ट आहे, जी विशेषज्ञता आणि प्रमाणाची वैशिष्ट्ये दर्शवते.
ऑटो पार्ट्स उद्योगात श्रमांच्या बहु-स्तरीय विभागणीची वैशिष्ट्ये आहेत. ऑटो पार्ट्स पुरवठा साखळी प्रामुख्याने "भाग, घटक आणि सिस्टम असेंब्ली" च्या पिरॅमिड रचनेनुसार प्रथम, द्वितीय आणि तृतीय-स्तरीय पुरवठादारांमध्ये विभागली जाते. टियर-१ पुरवठादारांकडे OEM च्या संयुक्त संशोधन आणि विकासात भाग घेण्याची क्षमता असते आणि त्यांच्याकडे मजबूत व्यापक स्पर्धात्मकता असते. टियर-२ आणि टियर-३ पुरवठादार सामान्यतः साहित्य, उत्पादन प्रक्रिया आणि खर्च कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात. टियर-२ आणि टियर-३ पुरवठादार अत्यंत स्पर्धात्मक असतात. उत्पादनांचे अतिरिक्त मूल्य वाढवण्यासाठी आणि उत्पादनांचे अनुकूलन करण्यासाठी संशोधन आणि विकास वाढवून एकसंध स्पर्धेपासून मुक्त होणे आवश्यक आहे.

OEM ची भूमिका हळूहळू मोठ्या प्रमाणात आणि व्यापक एकात्मिक उत्पादन आणि असेंब्ली मॉडेलपासून संपूर्ण वाहन प्रकल्पांच्या संशोधन आणि विकास आणि डिझाइनवर लक्ष केंद्रित करण्यापर्यंत बदलत असताना, ऑटो पार्ट्स उत्पादकांची भूमिका हळूहळू शुद्ध उत्पादकापासून OEM सोबत संयुक्त विकासापर्यंत विस्तारली आहे. विकास आणि उत्पादनासाठी कारखान्याच्या आवश्यकता. विशेष श्रम विभाजनाच्या पार्श्वभूमीवर, एक विशेष आणि मोठ्या प्रमाणात ऑटो पार्ट्स उत्पादन उपक्रम हळूहळू तयार केला जाईल.

३) ऑटो पार्ट्स सहसा हलके असतात.
अ. पारंपारिक वाहनांच्या विकासात ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी करणे शरीराचे हलकेपणा एक अपरिहार्य ट्रेंड बनवते.

ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या आवाहनाला प्रतिसाद म्हणून, विविध देशांनी प्रवासी वाहनांसाठी इंधन वापर मानकांवर नियम जारी केले आहेत. आपल्या देशाच्या पीपल्स रिपब्लिक ऑफ इंडस्ट्री अँड इन्फॉर्मेशन टेक्नॉलॉजी मंत्रालयाच्या नियमांनुसार, चीनमध्ये प्रवासी कारचा सरासरी इंधन वापर मानक २०१५ मध्ये ६.९ लिटर/१०० किमी वरून २०२० मध्ये ५ लिटर/१०० किमी पर्यंत कमी केला जाईल, जो २७.५% पर्यंत कमी होईल; EU ने अनिवार्य कायदेशीर मार्गांनी स्वैच्छिक CO2 ची जागा घेतली आहे. EU मध्ये वाहन इंधन वापर आणि CO2 मर्यादा आवश्यकता आणि लेबलिंग सिस्टम लागू करण्यासाठी उत्सर्जन कमी करण्याचा करार; युनायटेड स्टेट्सने लाइट-ड्युटी वाहन इंधन अर्थव्यवस्था आणि ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन नियम जारी केले आहेत, ज्यामुळे २०२५ मध्ये यूएस लाइट-ड्युटी वाहनांची सरासरी इंधन अर्थव्यवस्था ५६.२mpg पर्यंत पोहोचणे आवश्यक आहे.

आंतरराष्ट्रीय अॅल्युमिनियम असोसिएशनच्या संबंधित आकडेवारीनुसार, इंधन वाहनांचे वजन इंधनाच्या वापराशी जवळजवळ सकारात्मकरित्या संबंधित आहे. वाहनांच्या वजनात प्रत्येक १०० किलो घट करण्यासाठी, प्रति १०० किलोमीटर अंतरावर सुमारे ०.६ लिटर इंधन वाचवता येते आणि ८००-९०० ग्रॅम CO2 कमी करता येते. पारंपारिक वाहने शरीराच्या वजनाने हलकी असतात. सध्या परिमाणीकरण ही ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या मुख्य पद्धतींपैकी एक आहे आणि ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासात ती एक अपरिहार्य ट्रेंड बनली आहे.

B. नवीन ऊर्जा वाहनांची क्रूझिंग श्रेणी हलक्या वजनाच्या तंत्रज्ञानाच्या पुढील वापराला प्रोत्साहन देते.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उत्पादन आणि विक्रीत झपाट्याने वाढ होत असताना, क्रूझिंग रेंज हा अजूनही इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासाला प्रतिबंध करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे. आंतरराष्ट्रीय अॅल्युमिनियम असोसिएशनच्या संबंधित डेटानुसार, इलेक्ट्रिक वाहनांचे वजन वीज वापराशी सकारात्मकरित्या संबंधित आहे. पॉवर बॅटरीच्या ऊर्जा आणि घनतेच्या घटकांव्यतिरिक्त, संपूर्ण वाहनाचे वजन हे इलेक्ट्रिक वाहनाच्या क्रूझिंग रेंजवर परिणाम करणारे एक प्रमुख घटक आहे. जर शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनाचे वजन 10 किलोने कमी केले तर क्रूझिंग रेंज 2.5 किमीने वाढवता येते. म्हणूनच, नवीन परिस्थितीत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासासाठी हलक्या वजनाची तातडीची आवश्यकता आहे.

C. अॅल्युमिनियम मिश्रधातूमध्ये उत्कृष्ट व्यापक खर्च कामगिरी आहे आणि ते हलक्या वजनाच्या ऑटोमोबाईलसाठी पसंतीचे साहित्य आहे.
हलकेपणा साध्य करण्याचे तीन मुख्य मार्ग आहेत: हलक्या वजनाच्या साहित्याचा वापर, हलके डिझाइन आणि हलके उत्पादन. साहित्याच्या दृष्टिकोनातून, हलक्या वजनाच्या साहित्यात प्रामुख्याने अॅल्युमिनियम मिश्र धातु, मॅग्नेशियम मिश्र धातु, कार्बन फायबर आणि उच्च-शक्तीचे स्टील यांचा समावेश आहे. वजन कमी करण्याच्या परिणामाच्या बाबतीत, उच्च-शक्तीचे स्टील-अॅल्युमिनियम मिश्र धातु-मॅग्नेशियम मिश्र धातु-कार्बन फायबर वजन कमी करण्याच्या परिणामात वाढ दर्शविते; किमतीच्या बाबतीत, उच्च-शक्तीचे स्टील-अॅल्युमिनियम मिश्र धातु-मॅग्नेशियम मिश्र धातु-कार्बन फायबर वाढत्या किमतीचा कल दर्शविते. ऑटोमोबाईल्ससाठी हलक्या वजनाच्या साहित्यांमध्ये, अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या साहित्याची व्यापक किंमत कामगिरी स्टील, मॅग्नेशियम, प्लास्टिक आणि संमिश्र साहित्यांपेक्षा जास्त आहे आणि अनुप्रयोग तंत्रज्ञान, ऑपरेशनल सुरक्षा आणि पुनर्वापराच्या बाबतीत त्याचे तुलनात्मक फायदे आहेत. आकडेवारी दर्शवते की २०२० मध्ये हलक्या वजनाच्या साहित्याच्या बाजारपेठेत, अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचा वाटा ६४% इतका जास्त आहे आणि तो सध्या सर्वात महत्त्वाचा हलका पदार्थ आहे.