१) ऑटो पार्ट्स आउटसोर्सिंगचा कल स्पष्ट आहे
ऑटोमोबाईल सामान्यत: इंजिन सिस्टम, ट्रान्समिशन सिस्टम, स्टीयरिंग सिस्टम इत्यादी बनलेले असतात. प्रत्येक प्रणाली एकाधिक भागांनी बनलेली असते. संपूर्ण वाहनाच्या असेंब्लीमध्ये बरेच प्रकारचे भाग गुंतलेले आहेत आणि भिन्न ब्रँड आणि मॉडेल्सच्या ऑटो भागांचे वैशिष्ट्य आणि प्रकार देखील भिन्न आहेत. एकमेकांपेक्षा भिन्न, मोठ्या प्रमाणात प्रमाणित उत्पादन तयार करणे कठीण आहे. उद्योगातील एक प्रबळ खेळाडू म्हणून, त्यांची उत्पादन कार्यक्षमता आणि नफा सुधारण्यासाठी आणि त्याच वेळी त्यांचे आर्थिक दबाव कमी करण्यासाठी, ऑटो ओईएमने हळूहळू विविध भाग आणि घटक काढून टाकले आणि उत्पादनास आधार देण्यासाठी अपस्ट्रीम पार्ट्स उत्पादकांना दिले.

२) ऑटो पार्ट्स उद्योगातील कामगारांचे विभाजन स्पष्ट आहे, जे स्पेशलायझेशन आणि स्केलची वैशिष्ट्ये दर्शविते
ऑटो पार्ट्स इंडस्ट्रीमध्ये कामगारांच्या बहु-स्तरीय विभागाची वैशिष्ट्ये आहेत. ऑटो पार्ट्स सप्लाय चेन मुख्यत: “भाग, घटक आणि सिस्टम असेंब्ली” च्या पिरॅमिड संरचनेनुसार प्रथम-, द्वितीय- आणि तृतीय-स्तरीय पुरवठादारांमध्ये विभागली जाते. टीआयआर -1 पुरवठादारांमध्ये OEM च्या संयुक्त अनुसंधान आणि डी मध्ये भाग घेण्याची क्षमता आहे आणि मजबूत सर्वसमावेशक स्पर्धात्मकता आहे. टायर -2 आणि टायर -3 पुरवठा करणारे सामान्यत: साहित्य, उत्पादन प्रक्रिया आणि खर्च कमी करण्यावर लक्ष केंद्रित करतात. टायर -2 आणि टायर -3 पुरवठा करणारे अत्यंत स्पर्धात्मक आहेत. उत्पादनांचे अतिरिक्त मूल्य वाढविण्यासाठी आणि उत्पादनांचे ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आर अँड डी वाढवून एकसंध स्पर्धेतून मुक्त होणे आवश्यक आहे.

ओईएमची भूमिका हळूहळू मोठ्या प्रमाणात आणि सर्वसमावेशक एकात्मिक उत्पादन आणि असेंब्ली मॉडेलमधून बदलत असताना आर अँड डी आणि संपूर्ण वाहन प्रकल्पांच्या डिझाइनवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी, ऑटो पार्ट्स उत्पादकांची भूमिका शुद्ध निर्मात्यापासून हळूहळू ओईएमसह संयुक्त विकासापर्यंत वाढविली आहे. विकास आणि उत्पादनासाठी फॅक्टरीची आवश्यकता. कामगारांच्या विशेष विभागाच्या पार्श्वभूमीवर, एक विशेष आणि मोठ्या प्रमाणात ऑटो पार्ट्स मॅन्युफॅक्चरिंग एंटरप्राइझ हळूहळू तयार होईल.

)) ऑटो पार्ट्स लाइटवेट डेव्हलपमेंट असतात
उ. ऊर्जा बचत आणि उत्सर्जन कमी केल्याने पारंपारिक ऑटोमोबाईलच्या विकासामध्ये शरीराच्या हलके वजन कमी होते

ऊर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या आवाहनास प्रतिसाद म्हणून, विविध देशांनी प्रवासी वाहनांसाठी इंधन वापराच्या मानदंडांवर नियम जारी केले आहेत. आपल्या देशाच्या पीपल्स रिपब्लिकच्या उद्योग मंत्रालय आणि माहिती तंत्रज्ञानाच्या नियमांनुसार, चीनमधील प्रवासी मोटारींचे सरासरी इंधन वापराचे प्रमाण २०१ 2015 मध्ये 6.9 एल/100 किमी वरून 2020 मध्ये 5 एल/100 किमी पर्यंत कमी केले जाईल, ते 27.5%पर्यंत कमी होईल; युरोपियन युनियनने अनिवार्य कायदेशीर म्हणजे वाहन इंधन वापर आणि सीओ 2 मर्यादित आवश्यकता आणि EU मधील सीओ 2 मर्यादा आवश्यकता आणि लेबलिंग सिस्टमची अंमलबजावणी करण्यासाठी उत्सर्जन कमी करण्याद्वारे स्वयंसेवी सीओ 2 ची जागा घेतली आहे; अमेरिकेने हलके ड्युटी वाहन इंधन अर्थव्यवस्था आणि ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन नियम जारी केले आहेत, ज्यासाठी अमेरिकन लाइट-ड्यूटी वाहनांची सरासरी इंधन अर्थव्यवस्था आवश्यक आहे.

आंतरराष्ट्रीय अॅल्युमिनियम असोसिएशनच्या संबंधित आकडेवारीनुसार, इंधन वाहनांचे वजन इंधनाच्या वापरासह अंदाजे सकारात्मकपणे संबंधित आहे. वाहनांच्या वस्तुमानात प्रत्येक 100 किलो कपात करण्यासाठी, 100 किलोमीटर प्रति इंधन सुमारे 0.6 एल वाचले जाऊ शकते आणि 800-900 ग्रॅम सीओ 2 कमी केले जाऊ शकते. पारंपारिक वाहने शरीराच्या वजनात फिकट असतात. क्वांटिफिकेशन हे सध्या मुख्य उर्जा संवर्धन आणि उत्सर्जन कमी करण्याच्या पद्धतींपैकी एक आहे आणि ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासामध्ये हा एक अपरिहार्य प्रवृत्ती बनला आहे.

बी. नवीन उर्जा वाहनांची जलपर्यटन श्रेणी हलके तंत्रज्ञानाच्या पुढील अनुप्रयोगास प्रोत्साहित करते
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या उत्पादनात आणि विक्रीत वेगाने वाढ झाल्यामुळे, जलपर्यटन रेंज अद्याप इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासास प्रतिबंधित करणारा एक महत्त्वाचा घटक आहे. आंतरराष्ट्रीय अॅल्युमिनियम असोसिएशनच्या संबंधित आकडेवारीनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनांचे वजन वीज वापराशी सकारात्मकपणे संबंधित आहे. पॉवर बॅटरीच्या उर्जा आणि घनतेच्या घटकांव्यतिरिक्त, संपूर्ण वाहनाचे वजन इलेक्ट्रिक वाहनाच्या जलपर्यटन श्रेणीवर परिणाम करणारे एक महत्त्वाचे घटक आहे. जर शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनाचे वजन 10 किलो कमी केले तर जलपर्यटन श्रेणी 2.5 कि.मी. वाढविली जाऊ शकते. म्हणूनच, नवीन परिस्थितीत इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासास कमी वजनाची गरज आहे.

C.ALUMINUM मिश्र धातुमध्ये विस्तृत किंमतीची कामगिरी आहे आणि लाइटवेट ऑटोमोबाईलसाठी प्राधान्य दिलेली सामग्री आहे.
लाइटवेटिंग साध्य करण्याचे तीन मुख्य मार्ग आहेत: हलके वजन सामग्रीचा वापर, हलके डिझाइन आणि हलके वजन. साहित्याच्या दृष्टीकोनातून, हलके वजनाच्या साहित्यात प्रामुख्याने अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु, मॅग्नेशियम मिश्र, कार्बन तंतू आणि उच्च-सामर्थ्य स्टील्स समाविष्ट असतात. वजन कमी करण्याच्या परिणामाच्या बाबतीत, उच्च-सामर्थ्यवान स्टील-अल्युमिनियम अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय-मॅग्नेशियम मिश्र धातु-कार्बन फायबर वजन कमी करण्याच्या परिणामाचा कल दर्शवितो; किंमतीच्या बाबतीत, उच्च-सामर्थ्यवान स्टील-अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय-मॅग्नेशियम अ‍ॅलोय-कार्बन फायबर वाढत्या किंमतीचा कल दर्शवितो. ऑटोमोबाईल्ससाठी हलके वजन असलेल्या सामग्रीपैकी, एल्युमिनियम मिश्र धातु सामग्रीची व्यापक खर्च कामगिरी स्टील, मॅग्नेशियम, प्लास्टिक आणि संमिश्र सामग्रीपेक्षा जास्त आहे आणि अनुप्रयोग तंत्रज्ञान, ऑपरेशनल सेफ्टी आणि रीसायकलिंगच्या बाबतीत त्याचे तुलनात्मक फायदे आहेत. आकडेवारी दर्शविते की 2020 मध्ये हलके वजनाच्या मटेरियल मार्केटमध्ये अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचे प्रमाण 64%पर्यंत जास्त आहे आणि सध्या ही सर्वात महत्वाची हलकी सामग्री आहे.